Trudna sytuacja na polskiej kolei

– Brak systemowego rozwiązania w ramach finansowania inwestycji spowodował załamanie rynku inwestycji infrastrukturalnych w kolejnictwie, który może być bardzo groźny dla tego sektora gospodarki. Główny inwestor – PKP PLK SA – mimo że posiada przygotowana dokumentację dla dużej liczby zadań inwestycyjnych, nie może ogłaszać przetargów dla ich wykonania ze względu na niepewność co do ich finansowania – przypominają organizacje branżowe.

Dodatkowo kolej bardzo boleśnie odczuwa skutki konfliktu z UE, które uniemożliwiają przyjęcie Krajowego Planu Odbudowy i zatwierdzenie nowych projektów na lata 2021–2027.

(Wg pisma skierowanego do premiera i ministra) od lat prognozowano, że do realizacji Krajowego Programu Kolejowego oraz planów wieloletnich związanych z perspektywą finansową UE na lata 2021–2027, należy szacować wielkość ogłaszanych przetargów na ok. kilkanaście miliardów złotych rocznie. Natomiast w 2022 r. PKP ogłosi przetargi na zaledwie kilka miliardów. To może przyczynić się do masowych upadków podmiotów realizujących inwestycje oraz do braku wykonawców dla nowych projektów.

Organizacje podkreślają, że problem z uruchomieniem środków z programów UE musi być rozwiązany szybko i sprawnie przez mechanizmy finansowania krajowego.

– Stoimy przed dramatycznym scenariuszem. Firmy wykonawcze obecnie gotowe do realizacji zadań inwestycyjnych, będą zmuszone do redukcji swoich zasobów, a w przyszłości , gdy pojawi się już finansowanie dla tych zadań , nie będzie możliwości ich wykonania. Bez szybkich decyzji Rządu program modernizacji i rozbudowy polskiej sieci kolejowej, w tym komponentu kolejowego CPK, stanie się nierealny a w najlepszym wypadku przesunięty w czasie, nie mówiąc o poważnych skutkach gospodarczych i społecznych – stwierdzają przedstawiciele wspomnianych przedsiębiorstw i organizacji.