Telewizja przemysłowa jest za to wykorzystywana na przejazdach kolejowych, bocznicach, dworcach, górkach rozrządowych. Mogłoby się wydawać, że powinny wystarczyć sygnały pochodzące z urządzeń Sterowania Ruchem Kolejowym: sygnał zajętości toru, informacja o położeniu zwrotnicy. A jednak nic nie daje takiego przeglądu sytuacji, jak zainstalowane w strategicznych miejscach kamery. Dzięki nim dyżurni ruchu mogą zauważyć zagrożenia, których nie zasygnalizują czujniki: pojazdy które utknęły między zaporami, pożar albo pociąg stojący na torze, który powinien być wolny (bo i takie przypadki czasami się zdarzają).
Montaż urządzeń telewizji przemysłowej na terenie kolejowym wymaga doświadczenia, wiedzy i odpowiedniego sprzętu. W Polsce systemy kolejowej telewizji przemysłowej projektuje kilku wykonawców, między innymi Krakowskie Zakłady Automatyki SA (kza.krakow.pl). W ofercie tej firmy są również inne systemy związane z bezpieczeństwem w transporcie kolejowym.