Symulatory cz. 2

W Polsce od dłuższego czasu przymierzano się do wprowadzenia symulatorów do praktyki szkolenia maszynistów. Inne branże załatwiły problem znacznie wcześniej: piloci latający Boeingami zaliczają sesje na symulatorach w UK i USA, dla wojskowych latających samolotami CSA wybudowano w 2017 roku symulator w Balicach, kontrolerzy ruchu lotniczego używają symulatora działającego na Okęciu, kierowcy zawodowi mają do dyspozycji wiele profesjonalnych urządzeń stacjonarnych i przewoźnych.

Kolejarze od lat mieli do dyspozycji symulator lokomotywy elektrycznej EP09 należący do PKP Intercity, ale jedno urządzenie nie zaspokajało zapotrzebowania wielu spółek eksploatujących pojazdy różnych typów.

Trzy lata temu wprowadzono przepisy nakładające na przewoźników kolejowych obowiązek szkolenia maszynistów na symulatorach. W tym czasie nie udało się stworzyć niezbędnej infrastruktury, więc przesunięto termin wdrożenia nowych przepisów o kolejny rok, do 1 stycznia 2019. Ciekawe, czy to wystarczy?