W ramach Centralnego Portu Komunikacyjnego polski przemysł kolejowy może dokonać technologicznego skoku do przodu.
CPK ma być projektem przełomowym na kolei. Po raz pierwszy po 1989 roku mamy szansę na naprawdę wielki program inwestycyjny, którego celem nie będzie już tylko odtwarzanie tego co powstało za PRL, II RP, a nawet w czasie zaborów, lecz budowanie całkiem nowych odcinków nowych torów czy konstruowanie i sprzedaż naprawdę długich serii nowoczesnych pociągów. Do tego jeszcze w standardzie umożliwiającym szybki i komfortowy dojazd do położonego centralnie lotniska, nawet z najsłabiej skomunikowanych dziś ośrodków takich jak Suwałki, Zamość czy Wałbrzych. I choć „uczenie się” nowych technologii w procesie tak wielkiej inwestycji jest ryzykowne, to potencjalne zyski powinny zachęcać do takiego podejścia zarządzających projektem.
Projektem CPK i rozwoju kolei w jego ramach będziemy się zajmować w kolejnych wpisach.
Opracowano na podstawie artykułu Macieja Ziemskiego opublikowanego na łamach magazynu KZA EXPRESS.